Обсуждение Volkswagen Polo

Покупал в марте 2007 года. За год откатал ок. 26 тыс км. В городе машинка идеальна. К габаритам привык где-то через месяц - как результат сотни и сотни удачных парковок с первого раза Подвеска чуток жестковата - но в целом оч. приятная. Мощности опять же хватает только для города (уделываю Ланосы и Сенсы со светофора , но если говорить про трассу - обгон приходиться совершать на 3-й передаче (скорость до 90, обороты за 4,5 тысячи), иначе как-то вяло идёт. Если нагрузите народ в машинку и включите кандей летом, то про обгон лучше не думать - совсем ватная педаль становится. Зато проблем с сервисом никаких - доливай бензин и омывайку для стекла - и вперёд! Первое ТО (на 15 тысячах!!) оказалось на удивление дешёвое - около 450 грн (это еще мне охлаждающей долили). Правда второе (на 30 тысячах) должно з штуку перевалить. Сейчас залил бензин Shell VP - и стала летать процентов на 15 лучше.. Всем советую. Для первой машины лучше не найти.

Это все хорошо, но скажите, ABS в ней есть?

Легкий в управлении, экономичный. Довольно приятная работа автомата особенно нравится работа в спорт режиме. После болього седана садясь за руль поло в городе понимаешь что город и есть стихия этой машины.

Скажите, а стоит ли покупать подержанный, 5-летний, например? В магазине дороговато для такой маленькой машинки, а бэушный за 8 тысяч найти можно.

Фольксваген Поло (Volkswagen Polo) 2006 года на холостом ходу дует холодный воздух из печки температура за бортом минус 15, повышая обороты начинает дуть горячий. Подскажите пожалуйста в чем причина этого и как её устронить?

Купил машину жене.У меня самого Ауди . когда нужно было поставить на ремонт тогда и взял у жены поло. Машина прекрасная.Дорогу держит. Расход маленький. проезжает во все дырочки.Мне все водители завидовали в пробке . За три года мы ей только делали Т.О . А так она не ломалась. Советую всем .

продолжу свой отзыв... Итак прошло 3,5 года (с марта 2007 года). Пробег около 87 тысяч. Машиной до сих пор доволен. ABS отрабатывает безупречно - срабатывает только на скользких поверхностях. Пластик переднего обвеса проверен в ДТП - один раз сильно ударил в попу вазовскую десятку. Результат - у него погнут задний бампер и деформирован багажник; у меня - только номер искорёжило, а юбка "сыграла", но не треснула. Несколько раз ездил Киев - Крым. В дороге устаёшь только за счёт шума, который начинает раздражать при скорости 100 км/ч и выше. Скорость 140 км/ч - это уже порог комфорта. при котором нужно повышать голос и делать громче музыку. Для эксперимента разгонял с горы до скорости чуть более 200 км/ч по Одесской трассе на родной резине (165/70 R14) - машину сильно раскачивает и "виляет" по сторонам, нужно постоянно подруливать, вцепившись в баранку. Повторил тоже с новыми колёсами и низкой резиной 195/55 R15 - раскачки почти нет, идёт гладко, как утюжок. ) Клирес на удивление высок - проедет над баночкой пива и не зацепит (защиту картера не ставил). На машину можно вешать бейджик "БОГ ПАРКОВОК", т.к. влажу практически везде, при этом Поло остаётся самым крупным из авто своего класса. Обслуживание по прежнему дешёвое. Внепланово - только замена сайлентблоков и торможных дисков. Салонный фильтр меняю сам - дело 3х минут, экономия около 150 грн. По сути недостаток один - шум в салоне (свыше 100 км/ч), но это у всех машин класса. А так авто - БОМБ

Я защиту не ставил, т.к. при этом теряется пара-тройка сантиметров драгоценного клиренса! Нужды в ней за 4 года не испытал ни разу, хотя ездил и на рыбалку на Десну, и по Крымским дорогам откатал.