Отзыв о Volkswagen Polo 2011 года

Был тест-драйве, по поводу класной шумки - полный бред. Мотор с цепью воет так как турбина в субарике. Новый акцент на порядок выше. Понравился руль с электроуселком, сзади достаточно места для ног пасажиров. Ну а в остальном Фольц как Фольц, если россияни непомогут с качеством....

James_Nixon   13 года

пишеш полный бред... чем россия может помочь с качеством немцу?)) ето же смешно!! Фольц намного лучше акцента я тоже бы на тест драйве шумка слабая согласен) но мотор понравился.. его звут просто перекрывает дыхание. зверь)) мне лично очень понралвился еслицена не поднимаецса и все будет окк я знаю какой я сделаю выбор... и ты акцент к фольцу не ровняй так как по цене акцент вроде дароже....

ОТВЕТИТЬ  

ass   13 года

100 процентов фольц лучше

ОТВЕТИТЬ  

Романнн   13 года

Руль с электроусилителем выкинешь через 100000 тысяч. А механический можно отремонтировать!! и это большой минус!!!! хюндаев!!!

ОТВЕТИТЬ  

ребята я с россии. Уменя поло с декабря 2010. Наездел уже 10 тыс. Ездил с Петербурга в Винницу дорог никаких что в России что у вас.Выдержала на все 100 . Расход по трассе 5.8- 6.2 в зависимости от скорости. ПОдвеску пробило несколько раз .А так машина идет мягко но без роскачки. Приемыстая движок тяговит. Думал будут скрипы в салоне не появились Скрипит задняя полка но это заводской дефект .Проложил губку и тишина. Сиденья удобны в дороге неуставал. Шумка на 3 .Если поставить шумку дополнительно на двери и над крыльями будет замечательно. Салон просторный.Для таких дорог вернее бездорожья заводские задние брызговыки негодятся очень длиные цепляют и скрежет стоит в салоне невыносим.Движок после 3000 тыс. начинает рычать но не очнь громко. Свет для меня хороший что ближний что дальний .Музыка пионер вроде ничего.Был сильный удар голубя в лобовое выдержало. В общем машиной доволен. Да дорогу держет отлично колейность тоже. .Я брал трейд с ручкой .Резина 14 а ей надо бы 15 будет повыше . Лично для меня кондицеонера не надо в Питере жара бывает редко а для юга надо брать комфорт .В этой комплетации уже можно поставить кондей в России как доп опция стоит 33 тыс руб ,В .трейд такой опции нет ,Резина стоит кама жостковата .Плохо нет датчика прогрева двигателя это минус нет подсветки в бардачке в салоне для задних пасажиров тоже нет подсветки .Лично мое мнение поло седан стоит своих денег в 1-й комплектации в других комплектациях уже дороговато.

да что ещё хотел спросить те кто купил новый фольц поло седан там бортового компьютера есть или нету???

Петр   13 года

Есть.

ОТВЕТИТЬ  

Vitoxik   13 года

конечно есть бортовик!

ОТВЕТИТЬ  

НЕТ МИНУСОВ?????????????? ДА САМЫЙ ГЛАВНЫЙ МИНУС - НЕТ КОНДИЦИОНЕРА В БАЗЕ!!!!!!!!!!!!

-Андрюха-   13 года

НАТО ОНА И БАЗА ЧТО В НЕЙ ТОЛЬКО МИНИМАЛЬНЫЙ НАБОР ОПЦИЙ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ОТВЕТИТЬ  

Vitoxik   13 года

а ведь когда рекламировали машинку говорили,что даже в базе будет стоять!

ОТВЕТИТЬ  

копер   12 года

Покупаю машину 3 апреля 2013 года базовая комплектация за 120 593 грн, + как опцию устанавливаю за 7000 грн кондиционер. Ни каких проблем.

ОТВЕТИТЬ  

Обзорность с места водителя как в танке. Верхний правий угол передней двери, уплотнитель неплотно установлен, устранять нехотят. Типичная совдеповская сборка, для сравнения в немецкой сборке такого дефекта нет. Дворники при откидываниии, могут повредить краску капота. Брызговики, молдинги - отсутствуют. Где хваленое качество и сервис ??? Сплошная реклама.

Авто полная ж... Объясняю почему. как только на тест драйве я ее завел, я понял что уже ее не хочу. Двигатель заработал как в тракторе (громко и раздражительно), подумал может пока холодная так, оказалось что нет была прогретой. Идем дальше, интерьер дешевый и грубый, твердый пластик. Очень скучная торпедо, нет никаких интересных кнопочек. Стекла задних дверей открываются наполовину, может чуть больше. Руль пластмассовый. Сама езда тоже отстой: она не тянет при своих 105 л.с. зато при 3000 об.мин так ревет как буд то двигатель находится возле тебя на пассажирском сидении. Шумки нет. еще куда нешло если движок ревел по спортивному как то , но точно не этот трактор. После сел на заднее сидение. В поворотах меня сильно клонило в сторону заноса, такое ощущал в Рено Логан. Да и цена, как по мне слишком высока за такой "бубен" на колесах. p.s. до тога как я на ней проехался впечатления были очень хорошие.

Vitoxik   13 года

могу поспорить,что после полного прогрева движка его обсолютно не слышно,на заднем сидении очень комфортно,лично просил товарища меня прокатить,звук двигателя офигительный,почти мустанговская озвучка,МАШИНКА ПРЕЛЕСТЬ!!!!!!!

ОТВЕТИТЬ  

гость 1   13 года

двигло рычит приятно. Пластик в Б классе лучше и не должен быть. А на счет своих 105 л.с. он реально их имеет!

-2ОТВЕТИТЬ  

Гость   12 года

наверно денег нехватает на поло

ОТВЕТИТЬ  

Добрый день всем. Вот решил и я написать свой отзыв по автомобилю. Сумма которую за нее просят, оправданна. * Салон - приятный материал, руль пластиковый, да и остальные элементы салона. Но не сильно грубый, сдержанный, приятность на ощуп таки есть. * Двигатель - действительно немного шумноват, звукоизоляция в машине слабовата, даже немного слишком. Мое мнение, машинка действительно приятная, для ежедневного использования очень даже подходит, к сожалению более глубокое мнние сказать не могу, так как машину купили 15/06/2011 в 1 дня (машина сестры) и я на ней прокатал по городу около 100км. по 10 бальной шкале остался доволен примерно на 6-7 балов. Это если принимать во внимание, что машина 1 из бюджетный, не сравнивайте с другими классами. С чем делал сравнение... мой личный автомобиль Chevrolete Lacetti 1.8 ручка., а так же перепробовал очень много других авто и разных классов. по управляемости не скажу, как по мне, вялая, но проблема в том, что не смогу сравнить со своей, так как у меня стоят спорт. амики и прочая доработка, диски на 2 рад. больше стока и резина вместо родной 195/50/15 поставил себе 215/45/17... В общем, если мне нуна будет рабочая лошадка на каждый день, можно брать смело, но желательно с двигателем 1,8 и таки сделать в машине шумоизоляцию...

движок от шкоды румстер с цепью, источник шума. Ресурс минимум 250 тыс. км. Минусы- дешевый пластик, высокопрофильная резина, отсутствие кондера в базе, российская сборка, конкурент Логану но не Акценту. Последний лучше практически вовсем, кроме сборки.Плюс- бренд и только. Народ последнее время редко платит за бренд.....

Ми з другом взяли тест драйв, моторчик жужав як муха, їхав на рівні сенса, може просто не обкатана, але звук мені не сподобався, а якщо забути про звук, то він і не економічний взагалі, по пробкам затяне до десятки на сотню (( Машина сподобалась, салон простір ззаду, багажник дотатній, але не мотор, а резина російська, в базі докатка а не повнорозмірна запаска, ну і нема кондюка. На Акценті ще не катався, проїдемся напишу.

Доброго времени суток! Почитав мнения людей, которые не имеют абсолютно ничего общего с этой машиной решил написать отзыв о Поло. Приобрел 1 июня 2011 года. На даный момент пробег небольшой, 3000 км, но кое-какие нюансы уже освоил. Педаль тупит? - да, есть такое задержка 1,5-2с (как писали) - к этому привыкаешь через км 200-300 и чувствуешь себя очень даже уверенно. Двигатель резвый, не слушайте никого, на светофорах еду в ровень со всеми. Управляемость очень хорошая, как и подвеска - подвеска кушает все неровности Киева на раз-два. Кондер? - в Киеве уже была т.35 градусов - открываем окна чуть и включаем на холодный обдув - и никакого дискомфорта. Расход - на работу еду 20км по Киеву и 20 км по Бориспольской трассе, средний показывает за эти 40 км от 4.9 до 5.3. Отдельно по городу ездил более 80 км за одну поездку показало 5.6 - 5.8, отдельно по трассе на большие расстояния со скоростью 100 км/час 4.6. Что-бы сказать что ожидал большего, то нет, хотел бы большего - взял бы Джетту. (У меня Тренд на ручке, до этого была 99-ка и Мерс 190 90-ых годов)

Про расход в Вашем коменте берут огромные сомнения-такой же двиг.как на поло давно ставят на гольф и на кадик,так вот я имел неосторожность управлять 2-м указаным выше Т.С.-по городу (Киев) с средней проходимостью показывает 11-12 литров!но 1.5 тонную машинку тянет не плохо!!!

Скажите, а в Trendline ключ какой? раскладной или обычный?!

comfortline пробег с 1 июля по 10 августа 4 700 км очень хорошо слышен мотор ,акустика не очень при открытых окнах ни черта не слышно ,брызговики легко можно потерять уж очень длинные ,это когда машина загружена .расход по трассе 2 пассажира 5.8 6.0 в киеве в пробяре до 12,5 . а так все замечательно.

Сегодня поездил на тест драйве, т.к акцент заказал и ждать долго и сроки никто не говорит, а машинку хотеться, решил записаться на поло тест драйв, с мыслю что если понравится то ее и куплю, хотел купить комфорт ( 17178 у.е) с кож.рулем кондер, маг+ кожа на ручнике и КПП. Значит понравилось +много места ( рост 1.84) спецом сделал под себя впереди и сел назад то места ппц как много еще, +багажник большой + понравилось управление авто (эур) четкий без закуски, резво откликается + ездил на скорости 140 делал маневры то машинка ведет предсказуемо и ничего не кидает покрытие на 3+ в машине 3 человека +Несмотря что зади барабаны, получилось так что ехал по трассе 100 км в час, и как то заговорился и увидел что впереди расстояние метров 40 я резко по тормозам ( что манагер аж в осадок упал) без писков и визгов я остановился прям возле светофора. +- неплохо проходит кочки но все же не так глухо как хотелось бы. +- при включении кондера особо пропажи тяги не обнаружил ( 3 чела в машине) ну и все на этом плюсы кончились - Когда начал трогаться я сначала подумал что в машине дизель, это жесть как громко работает двигатель когда еду до 60 км час двигатель не слышно, но чуть газ и он начинает рычать и это неприятно отдается в салон, ничего не говоря манагер сам начал беседу что мол двигатель шумноват т.к цепь стоит зато двиг проверен временем его на гольф ставят и т.д - это отклик педали газа а точнее задержка секундная напрягла меня, как то не привычно и не удобно.

Vitoxik   13 года

к педали очень быстро привыкаешь,иногда помогает в гололед!И резко педаль сразу топить не надо!

ОТВЕТИТЬ  

в конце решил включить музыку и в правду она звучала как старый патефон, в акценте акустика явно по лучше. И поло в кофорте дороже акцета на 1000 баков если без кож руля и мага то на 700

На Поло чей движок?Немец или? На Акценте чей движок?-Китайца!

lotus 4000

на акценте 1,4 -107 л.с.1,6-123,а на поло 1,6 -105

-Андрюха-   13 года

ЭТИ 107 и 123 ТОЛЬКО НА БУМАГЕ!!!!!!!!!!!

ОТВЕТИТЬ  

IgorT   13 года

Gamma 1.4-107 лс при 6300 об/мин, Максимальный крутящий момент 135,4 Нм при 5000 об/мин Gamma 1.6 -123 лс при 6300 об/мин, момент 155 Нм при 4200 об/мин Люди в здравом уме в жизни не будут выкручивать эти движки до таких оборотов. У Поло 105 лс при 5250 об/мин и внимание момент 153 Нм при 3800 об/мин. Значит возможность получить свои 153 нм и 105 лс ощутимо реальна, чего не скажешь о Акценте!

ОТВЕТИТЬ  

djf   13 года

Якщо наводиш цифри, то не перекручуй!!! Глянь і уточни для себе!!! Гамма 1,4 НЕ при 6300 об/мин, А ПРИ 4000 об/мин видає 107 лс!!! Це фактичні паспортні дані даного двигуна. Тепер порівняємо, в ПОЛО 105 лс при 5250 об/мин, а в Акцента 107 лс при 4000 об/мин. Це факт, а не те що я щось видумую і наганяю, бо в мене Акцент.

ОТВЕТИТЬ  

IgorT   13 года

ось дані з офіційного сайту http://hyundai.com.ua/cars/accent/ttx.html чи може вони брехливі й там чих конячок не має?

ОТВЕТИТЬ  

O_rloff   13 года

Volkswagen Polo Sedan 1.6 MPI MT - Крутящий момент, н*м при об/мин: 153 при 3800. Тоже с оф.сайта.

ОТВЕТИТЬ  

O_rloff   13 года

Hyundai Accent 1.4 MT - Крутящий момент, н*м при об/мин: 139 при 5000.

ОТВЕТИТЬ  

гость 1   13 года

какая разница сколько там лошадей - он слабее!!!

-1ОТВЕТИТЬ  

гость 1   13 года

Зато вот эти 105 л.с. ничем не болели и акцент делают на светофоре как ребенка!

ОТВЕТИТЬ  

У корейцев лошади и тяга дутые, раскрутив мотор до 3-х тысяч ощущение такое, что он сейчас вылетит и бензин начинает жрать как бешеный, у фолькса движки интереснее.

вот вот китайцы тоже не дураки, на фольцах ездить будут, а машина очень хорошая хоть и шумновата немного... p.s. специально для Г.Г. этот Поло гараздо больше немец чем турецкий Линеа итальянец

так что лучше взять поло или ацент? я так и не понял